Autopista – Nómada News

16Ene

Elevan costo de Autopista Monterrey – Saltillo

Insegura y ahora más cara, así es la Autopista Monterrey Saltillo.

Y es que sin ningún aviso de por medio se dio un aumento del 12 por ciento al peaje de esta vialidad, muy superior al aplicado en enero del 2019, el cual fue del 4.5 por ciento.

Cabe señalar que el aumento se dio específicamente para el tramo Ojo Caliente – Morones Prieto y tuvo el visto bueno de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

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Así, el cobro para automóviles y camionetas pasó de 92 a 103 pesos, mientras que para motocicletas el costo ahora será de 51 pesos.

En tanto que para autobuses la cuota ahora es de 164 pesos, la tarifa para los camiones de dos a cuatro ejes subió a 182 pesos, a 307 pesos la de camiones de cinco a seis ejes y 318 para los camiones de siete a nueve ejes.

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14Ene

Con nuevos daños Autopista al Aeropuerto

Pasan los meses y los problemas que presenta la Autopista al Aeropuerto no han podido ser resueltos, incluso siguen surgiendo más y más anomalías y daños en esta importante vialidad.

Y es que a pesar de que desde hace varios meses hay maquinaria y trabajadores haciendo maniobras para la reparación de los desperfectos de esta autopista, han surgido nuevos baches, grietas y otros detalles.

Incluso la zona en la que se observan estos nuevos baches y fisuras se supone que ya había sido objeto de rehabilitación hace un año, se trata del sentido del Aeropuerto a la Caseta de Guadalupe, específicamente a la altura del Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT).

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En el otro sentido, a la misma altura, también se observan baches diversos y pequeños desniveles por los parches colocados en la carpeta asfáltica que se encuentran en mal estado.

A estos problemas se suman afectaciones en el muro de contención que divide cada uno de los sentidos de la autopista, así como en algunos acotamientos.

Cabe señalar que las maniobras de reparaciones de la Autopista al Aeropuerto de la Red Estatal de Autopistas de Nuevo León inició desde marzo de 2018, sin embargo ya parece un cuento de nunca acabar.

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4Nov

Viaducto elevado en río Santa Catarina sí traería impacto ambiental

La construcción de un viaducto elevado en el río Santa Catarina sí traería varias consecuencias ambientales, señalaron expertos tras la confirmación de la obra.

Daños a las especies de flora y fauna asentadas en este espacio, así como afectaciones a los “servicios ambientales” que brinda el río, tales como la captura de carbono y la protección que da la vegetación para evitar el levantamiento de partículas en el aire, son algunos de los efectos negativos que traería esta obra, señaló el ambientalista Carlos Velazco.

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“El río empezó con esta regeneración que le ha hecho un eco positivo a la sociedad en Monterrey, es una regeneración que nos da un beneficio directo, palpable a la calidad de vida y tristemente lo que se especula, porque no han dado información real, va a llegar hasta adentro de la ciudad”, agregó Velazco.

Y es que en los últimos años el río Santa Catarina se ha convertido en todo un ecosistema rico en diversidad tras el huracán Alex, sin embargo parece ser que esto poco le importa a las autoridades.

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Estas consecuencias son independientes de las relacionadas con el aspecto hidrológico y de seguridad que pueda generar este proyecto, ya que la obra podría alterar el flujo del agua durante época de lluvias.

Cabe señalar que este viaducto consta de 7.9 kilómetros de longitud, partiendo de desde la zona de la Huasteca, en donde se encuentra el limite de la autopista de cuota Monterrey – Saltillo, llegando hasta la zona de Corregidora, para el cual la empresa Roadis, concesionaria de la autopista, invertirá 7 mil millones de pesos.

1Nov

Harán viaducto elevado en río Santa Catarina

Tal y como se había informado hace algunos meses, se construirá un viaducto elevado en el río Santa Catarina.

El proyecto será formalizado este día, con la firma de un acuerdo entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Gobierno del Estado, la cual se realizará a las 11:00 horas en el Palacio de Gobierno.

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Este viaducto constará de 7.9 kilómetros de longitud, con la cual se extenderá la autopista Monterrey – Saltillo.

Iría desde la Huasteca, en donde acaba la autopista de cuota, y seguirá por el margen sur del río Santa Catarina, a un costado de Morones Prieto.

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A través de una gasa se pasará al margen norte del río a la altura de Corregidora y terminará en el Boulevard Díaz Ordaz y Antonio L. Rodríguez.

Se invertirán 4 mil 800 millones de pesos para la realización de esta obra, la cual será financiada por la empresa ROADIS, concesionaria de la autopista.

El objetivo de este proyecto es mejorar el flujo del tráfico de vehículos pesados.

En contraparte, algunos legisladores y especialistas señalan que con esta obra se podría causar alteraciones a la capacidad hidráulica del cauce del río, además de que podría traer otro tipo de problemas viales.

10May

Dejan en el abandono autopista al Aeropuerto

Las vialidades de la zona metropolitana de Monterrey son un verdadero dolor de cabeza para los automovilistas, pero esta problemática no se limita a calles o avenidas, sino también a una carretera sumamente importante: la autopista al Aeropuerto Internacional de Monterrey.

Esta vialidad fue inaugurada durante el gobierno de Natividad González Parás y fue presentada con “bombo y platillo”, pues sería la solución a los problemas de movilidad que se presentaban hacia el Aeropuerto Mariano Escobedo.

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Pero pronto fue siendo dejada en el olvido por la Red Estatal de Autopistas (REA) de Nuevo León, aunque eso sí, siguen cobrando por usarla, a pesar de ser insegura y tener problemas de fluidez.

En esta autopista se pueden apreciar baches y grietas en diversos tramos de la misma, así como basura, escombro y otras aspectos que se vuelven condiciones inseguras para quienes se trasladan por esta vía.

El Estado se ha limitado a hacer mejoras en el trayecto del aeropuerto a la ciudad pero en dirección contraria sigue sin haber respuesta de la REA. Se han colocado “parches” de concreto pero estos no han sido efectivos.

Cabe señalar que este 30 de enero se elevaron los costos de peaje de todas las autopistas que forman parte de la REA, organismo estatal dirigido por Mauricio Zavala.

Actualmente el costo por circular por esta vía de cuota es de 43 pesos, lo que la vuelve una de las más caras del país, tomando en cuenta que al tener 11 kilómetros de longitud el costo por kilómetro recorrido es de 3.90 pesos.

Por otro lado, el gobernador Jaime Rodríguez Calderón anunció hace varios meses que se le daría el mantenimiento necesario a esta autopista, aunque todo quedó en puras declaraciones.