Línea 3 del Metro cumple 6 años y sigue inconclusa

Hoy se cumplen 6 años del inicio de la construcción de la Línea 3 de Metrorrey, la cual se ha convertido prácticamente en un artículo de escenografía de la ciudad de Monterrey.

Y es que a pesar de este largo periodo de tiempo, este proyecto sigue inconcluso y con constantes retrasos y escándalos.

El surgimiento de la Línea 3 de Metrorrey

Hay que recordar que esta obra surgió durante el mandato del gobernador Rodrigo Medina, quien dio el banderazo precisamente el 1 de octubre de 2013.

Durante la ceremonia realizada ese día, Medina presumió que con esta nueva línea se daría servicio hasta 280 mil usuarios diariamente, generaría un ahorro de 12 millones de horas/hombre y se reducirían hasta 30 toneladas de emisiones contaminantes.

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Estaba estimado que este proyecto estuviese listo en agosto de 2015, en la etapa final de su administración, pero problemas financieros lo retrasaron, heredándolo a su sucesor, Jaime Rodriguez Calderón.

Sin embargo, durante la presente administración estatal también se presentaron problemas económicos y malas decisiones, lo que ha terminado por dejar a este proyecto como un cuento de nunca acabar.

Ahora se estima que la Línea 3 de Metrorrey comience a entrar en operaciones a finales de 2020 o principios de 2021.

Línea 3 del Metro: corta, tardada… y más cara

La Línea 3 del Metro de Monterrey se mantiene como un proyecto que parece que nunca terminará de realizarse, debido al retraso que acumula, pues se iba a estrenar en 2015, sin embargo operará hasta 2021, si bien nos va.

Pero al cúmulo de problemas que enfrenta esta obra está el costo, ya que el precio del proyecto aumentó notablemente.

En efecto, Humberto Torres, Secretario de Infraestructura de Nuevo León, reconoció que la obra física de la Línea 3 del Metro aumentó un 24 por ciento.

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Y es que para este concepto se tenía establecido un total de 5 mil 260 millones de pesos durante al proceso de transición entre la administración de Rodrigo Medina y la de Jaime Rodríguez Calderón, sin embargo el costo total fue de 6 mil 500 millones de pesos.

Este aumento, señaló Torres, se debió que “no estaban incluidos los recursos para lo que eran las estaciones y los talleres… más algunos gastos que tampoco estaban considerados”.

En este sentido hay que precisar que la obra física ya quedó concluida, sin embargo está pendiente una serie de trabajos electromecánicos y claro, la llegada de los vagones adquiridos (de segunda mano) por el Gobierno estatal, los cuales están siendo remanufacturados en Alemania y que también saldrán más caros.

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De acuerdo con el funcionario estatal, el costo total de la Línea 3 del Metro, de apenas 7.5 metros de longitud, ascenderá a 10 mil millones de pesos.

Este proyecto quedará concluido (según las estimaciones del Gobierno estatal) a partir de 2021, durante el último año de mandato del gobernador Jaime Rodríguez.