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Sigue la mala calidad del aire durante contingencia

Las calles y avenidas de la Zona Metropolitana de Monterrey lucen en general semivacías tras las acciones preventivas implementadas por la pandemia de coronavirus, sin embargo sigue prevaleciendo la mala calidad del aire en la mayor parte de la ciudad.

Y es que en 10 de las 13 estaciones del Sistema Integral de Monitoreo Ambiental (SIMA) se registra al momento mala calidad del aire, mientras que en dos restantes hay calidad regular (San Bernabé y Pueblo Serena), mientras que La Pastora se reporta en mantenimiento.

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Los contaminantes más presentes en la atmósfera regiomontana son partículas PM2.5 y PM10, así como Ozono.

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La situación es reveladora, pues el argumento del Gobierno estatal en cuanto a la contaminación ambiental es que las fuentes móviles, es decir los vehículos, son la principal fuente de afectación a la calidad del aire por encima de las industrias.

Incluso con esto se pone en entredicho la necesidad planteada por el Estado de recurrir a estrategias como el programa Hoy no circula.

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Monterrey, primer lugar en muertes por contaminación: estudio

El grado de contaminación ambiental que se presenta en la Zona Metropolitana de Monterrey es tal, que la Sultana del Norte ya ocupa el primer lugar nacional en cuanto a tasa de muertes prematuras originadas por la mala calidad del aire.

A esta conclusión llegaron el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) y el Iniciativa Climática de México (ICM), a través del estudio “Externalidades negativas asociadas al transporte terrestre”.

De acuerdo con esta investigación, en la Zona Metropolitana de Monterrey mueren de manera prematura mil 251 personas al año debido a la contaminación del aire por el transporte terrestre, específicamente por partículas PM2.5 y PM10.

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En el caso de partículas PM10, en Monterrey se han presentado 524 muertes prematuras, equivalente a una tasa de 12 por cada 100 mil habitantes, la mayor a nivel nacional.

En tanto que en cuanto a partículas PM2.5, en la Sultana del Norte se han registrado 727 muertes, prematuras, lo que representa una tasa de 16 por cada 100 mil habitantes, también la más alta del país.

En la zona del Valle de México se registran 4 mil 562 muertes al año por la mala calidad del aire, sin embargo tiene una población cinco veces mayor a la de Monterrey, por lo que tiene una tasa más baja que la de Monterrey tanto en partículas PM2.5 como PM10.

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El Gobierno de Nuevo León rechaza este estudio

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Ante la difusión de este estudio, el Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, descalificó estos resultados, señalando que se basaron en cifras que no correspondían a las registradas por el sistema de monitoreo.

“Luego de detectar que los datos utilizados por este estudio no corresponden a los niveles actuales de contaminación en la atmósfera del área metropolitana de Monterrey… se solicitó formalmente la revisión de los resultados”, informó la dependencia.

En tanto que el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo se limitó a informar que harán las aclaraciones conducentes en los próximos días.

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Ciudadanos destapan casos de contaminación en Monterrey

Gran revuelo causó ayer la publicación del estudio “Externalidades negativas asociadas al transporte terrestre”, realizado por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), en el que se asienta que la Zona Metropolitana de Monterrey tiene las tasas más altas de mortalidad (muertes prematuras) a consecuencia de los contaminantes partículas PM2.5 y PM10.

Tras la difusión de esta terrible noticia, la ciudadanía hizo señalamientos en redes sociales contra empresas contaminantes y pedreras.

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Entre los comentarios que recibimos en Nómada, destacan quejas por la contaminación generada por empresas de San Nicolás de los Garza.

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Asimismo se hizo mención a la contaminación en Santa Catarina, municipio afectado no solo por industrias contaminantes, sino también por la acción de las pedreras.

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Incluso se hace referencia a problemas de salud padecidos por culpa de la contaminación. Y no es para menos, las partículas PM2.5 son los contaminantes más peligrosos que existen y son precisamente el contaminante de mayor presencia en la ciudad.

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El aire de Monterrey: el más dañino de México

Por donde se le vea la contaminación de la Zona Metropolitana de Monterrey es la peor del país, no solo por la alta concentración de contaminantes que se registra día a día en el cielo de la Sultana del Norte, sino también por el tipo de contaminante que prevalece.

Y es que si bien la Ciudad de México también sufre de contaminación ambiental, allá prevalece el ozono como contaminante principal, mientras que acá son las partículas PM2.5 y PM10 las que se presentan en mayor medida.

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El detalle es que estos últimos contaminantes son, por mucho, más dañinos que el ozono de la CDMX.

En este sentido, Gerardo Mejía, director del Centro de Calidad Ambiental del Tec de Monterrey, precisó que “las partículas (PM2.5 y PM10) son más graves por sus impactos a la salud, por eso es que se considera un problema más grave que la Ciudad de México”.

Y es que estas partículas diminutas se van directo a los pulmones y de ahí al torrente sanguíneo, produciendo daños en prácticamente todo el cuerpo.

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Las partículas PM2.5 están asociadas a estos padecimientos:

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– Respiratorias: alergias, Enfermedad Pulmonar Obstructiva Crónica (EPOC), Asma, Infecciones Respiratorias Agudas.

– Cardiovasculares: las partículas PM2.5 aumentan el riesgo de infarto al miocardio, insuficiencia cardíaca y también se les relaciona con el desarrollo de arteriosclerosis.

– Cáncer: no sólo cáncer pulmonar, sino también cáncer de seno, garganta y de boca.

– Otras: conjuntivitis, incluso se les relaciona con un aumento de riesgo de Autismo.

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Señalan fallas en monitoreo de calidad del aire en Monterrey

El monitoreo ambiental que se realiza en la zona metropolitana de Monterrey es deficiente, consideran varios especialistas en el tema.

¿Qué dicen los expertos?

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Por un lado, Hugo Isaak Zepeda, investigador de la UNAM y exfuncionario de la Secretaría del Medio Ambiente de la CDMX, indicó que las estaciones de monitoreo ambiental que operan en la ciudad están rebasadas y obsoletas.

El especialista indicó que la tecnología que se usa en Monterrey data de hace 25 años, la cual trabaja “a un 60 por ciento de factibilidad y certeza”, es decir que cuatro de cada 10 lecturas de monitoreo ambiental son deficientes.

“Ya están rebasadas (las estaciones de monitoreo) conforme al crecimiento de la mancha urbana y la calidad de la vida, la propuesta que generamos es hacer una red de inteligencia artificial con módulos de monitoreo atmosférico que son 500 veces mejores a la actual”, detalló Zepeda.

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En este sentido, Alfonso Martínez, director del Observatorio de Calidad del Aire, manifestó que los problemas con las estaciones de monitoreo ambiental saltan a la vista al momento de ver la diferencia de lecturas que arroja el Sistema Integral de Monitoreo Ambiental (SIMA) del estado y los datos que publica el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC) del Gobierno de la República.

“Fallan mucho, hay muchas horas donde no hay lectura y entonces no se pueden promediar correctamente los datos de las estaciones, si entras al reporte nacional de aire en el INECC, establece que para PM2.5 (partículas menores a 2.5 micras) no se puede sacar el promedio anual porque no hay datos, para PM2.5 hay muchas lecturas que no se toman y por lo tanto no se puede decretar una media con certeza, un promedio con certeza como establece la norma porque no hay suficientes datos”, indicó Alfonso Martínez.

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Por su parte, el ambientalista Guillermo Martínez Berlanga fue más allá y no solo señaló las deficiencias en el monitoreo ambiental, sino que acusó que manipulan lecturas y se tarda demasiado en la declaratoria de contingencias ambientales.

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¿Qué dice al respecto el estudio del Centro Mario Molina?

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Hace unos días un grupo de investigadores del Centro de estudios Mario Molina presentaron resultados preliminares de la investigación solicitada por el Gobierno de Nuevo León en torno a la contaminación del aire en la zona metropolitana de Monterrey.

En ese estudio se habla también sobre las estaciones de monitoreo ambiental.

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“Con relación al análisis histórico de datos de calidad del aire del 2014 al 2016, se encontró que muy pocas estaciones cuentan con mediciones de PM2.5 y aquellas que lo realizan no cumplen con el 75% de suficiencia de datos para realizar análisis estadísticamente representativos (al menos 273 datos al año)”, se lee en el documento.

Asimismo, en dicho estudio se recomendó el “fortalecimiento de la red de monitoreo atmosférico, la actualización y sistematización continuas de los inventarios de emisiones”.

Si gustas leer la investigación completa del Centro Mario Molina ingresa al siguiente enlace: Resumen ejecutivo de análisis de contaminación en Monterrey.

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Confirma Greenpeace alta contaminación en Monterrey

El organismo internacional Greenpeace realizó ayer un estudio para evaluar en qué condiciones se encuentra el aire que respiramos en Monterrey y no hay novedad: se confirma que estamos inhalando aire sumamente contaminado.

Este monitoreo forma parte de una serie de estudios que Greenpeace hace en siete ciudades del país: Puebla, Pachuca, Querétaro, Toluca, Guadalajara, Monterrey y Ciudad de México.

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El monitoreo se realizó en la avenida Madero, en el tramo comprendido entre la avenida Gonzalitos y la calle Julián Villagrán (tramo de 3 kilómetros), usando para ello un equipo portátil que detecta la concentración de partículas PM2.5 (menores a 2.5 micras) y otros contaminantes.

Se hicieron tres mediciones: en recorrido en coche, bicicleta y a bordo de un camión de transporte urbano.

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Las concentraciones detectadas en el transporte urbano se encontraron entre los 40 y 58.6 microgramos de PM2.5, mientras que en el traslado en automóvil fue de entre 40 y 42 microgramos y en bicicleta de entre 40 y 52 microgramos.

“Los resultados en realidad no mejoran con respecto a lo que observamos el año pasado, sigue habiendo concentraciones muy elevadas de material particulado”, señaló Pablo Ramírez, líder de la campaña Revolución Urbana auspiciada por Greenpeace México, precisando que llegaron a detectar “picos de casi 60 microgramos (de PM2.5) por metro cúbico”.

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Esto contrasta con lo establecido en la Norma Oficial Mexicana 025 de la Secretaría de Salud, normativa en la que se indica un límite de 45 microgramos por metro cúbico de partículas PM2.5 como promedio en un lapso de 24 horas.

Lo registrado en Monterrey también se encuentra por encima de los 25 microgramos por metro cúbico de partículas PM2.5 en el aire, establecido por la Organización Mundial de la Salud.

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“Es decir, en todo el recorrido estuvimos por arriba de la recomendación internacional y cerca o por arriba de la Norma Mexicana, de por sí muy permisiva”, recalcó Ramírez.

La alta concentración de estas partículas se debe no solo al alto padrón vehicular que circula por la zona metropolitana de Monterrey, sino también a la gran actividades industrial que en la ciudad se realiza.

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Las partículas PM2.5 son consideradas como el contaminante más peligroso, ya que debido a su diminuto tamaño ingresan al cuerpo y no pueden ser filtradas, por lo que se distribuyen por todo el cuerpo a través del torrente sanguíneo, provocando diversos padecimientos.