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El “tarifazo” traerá beneficios: Noé Chávez Montemayor

El director de la Agencia Estatal del Transporte (AET), Noé Chávez Montemayor, reiteró su posicionamiento a favor del “tarifazo”, asegurando que dicho aumento al costo del pasaje de rutas urbanas traería beneficios.

“Creo que un aumento a la tarifa con base a la inflación es algo que beneficiaría, no de manera puntual ni total, pero sí nos daría tiempo para que sacáramos adelante la reestructura de las rutas”, declaró el funcionario estatal.

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Cabe señalar que mañana se realizará una sesión del Consejo Estatal del Transporte en la que se someterá a votación el alza a las tarifas, el cual podría llevar las tarifas en efectivo de los 12 a los 15 pesos.

En este sentido, aunque Chávez Montemayor considera que el aumento a las tarifas es necesario, no quiso decir si mañana votará a favor o en contra en dicha sesión.

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La sesión será privada: “El Bronco”

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Aunque algunos miembros del Consejo se mostraron a favor de la opción de que la sesión de votación sea pública y abierta, es decir, que pueda ser transmitida a través de plataformas y medios de comunicación y que se sepa por qué opción votó cada miembro, el gobernador Jaime Rodríguez recalcó que la sesión será a puerta cerrada.

“Es una sesión de trabajo, no es un circo ni una película que todos tengan que estar viendo. Tenemos que entender que la gente puede discutir en una sesión, y no es una telenovela”, expresó al respecto “El Bronco”.

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Transportistas se aferran, vuelven a exigir aumento de tarifas

El fantasma del “tarifazo” ha resurgido, ya que varios empresarios del transporte urbano de Monterrey volvieron a exigir un aumento a las tarifas.

Un grupo de transportistas se presentaron ayer en el Palacio de Gobierno, con la intención de pedirle al gobernador que convoque una sesión del Consejo Estatal del Transporte y Vialidad, para que se “actualicen” los precios del pasaje de las rutas urbanas, los cuales deben subir un 48 por ciento.

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“No venimos a amenazar, queremos que se cumpla la ley lo que puso el legislador en lo publicado en 2013 que se debe utilizar una fórmula y eso es lo que queremos”, explicó por su parte el empresario José Almaraz.

En este tenor, el empresario Abelardo Martínez expuso que no estaban pidiendo un aumento, sino “una actualización tarifaria”.

“Lo que compraba en el 2013 quiero comprarlo ahorita”, reclamó Martínez, con relación a que desde ese año no se han modificado las tarifas del transporte urbano.

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En contraparte, Noé Chávez Montemayor, titular de la Agencia Estatal del Transporte, precisó que las sesiones del Consejo del Transporte no son responsabilidad del Gobierno estatal, sino del propio Consejo, además reclamó que los transportistas no han cumplido con compromisos adquiridos desde hace mucho tiempo en cuanto a las mejoras de los servicios.

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“Te puedo decir que ellos argumentan que desde hace tres años el Consejo Estatal les autorizó una tarifa, pero también ellos se comprometieron a ciertas cosas que ahí vienen en el acuerdo, pero como ellos nunca cumplieron con eso, por eso nunca se aceptó y no fue incrementada esa tarifa que tenían autorizada”, declaró Montemayor,

“No mostraron interés en implementar esos acuerdos que ellos mismos firmaron hace tres años”, recalcó el funcionario estatal.

¡Les valió! Transportistas aumentan tarifas sin permiso

Algunos empresarios transportistas decidieron no esperar a que el Gobierno diera su permiso para el aumento a las tarifas y prefirieron aplicar el “tarifazo” por su cuenta.

Como lo lee, algunas rutas ya están cobrando entre 2 y 3 pesos más a la tarifa que tienen autorizada.

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Nota relacionada: No aprueban el “tarifazo”

Las rutas en cuestión son las siguientes:

– 51 ciénega – Zuazua
– 90 Villas de Alcalá
– 104 Marín-Zuazua
– 109 Real de Palmas
– 111 Zacatecas
– 138
– 155
– 160
– 400 sector 4

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Usuarios de estas rutas urbanas señalan que los operadores de las mismas se limitaron a decir que sus superiores les ordenaron aplicar el aumento a las tarifas.

Por su parte, el Gobierno del Estado no ha emitido ningún posicionamiento.

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Hoy podría definirse el “tarifazo”

Hoy a las 17:00 horas se llevará a cabo la sesión de Consejo Estatal del Transporte, luego de que se canceló la sesión que se realizaría el pasado 8 de mayo.

En esa ocasión, se suspendió el acto ante la inasistencia de varios empresarios del transporte, debido a que no les fue permitido el acceso al Palacio de Gobierno del Estado.

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En esta reunión se espera que sea sometida a votación la propuesta de la iniciativa privada de aumentar las tarifas 2 pesos, sin desliz mensual, la cual ya ha sido rechazada por los transportistas a través de los medios de comunicación.

De igual forma se presume que el secretario General de gobierno, Manuel González, presente formalmente la propuesta del gobernador, Jaime Rodríguez, consistente en que el Gobierno estatal adquiera todas las rutas y controle el transporte público.

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Ante esta reunión se estima que se vayan a realizar movilizaciones en las inmediaciones del Palacio de Gobierno por parte de activistas y no se descartan reacciones o paros de los transportistas dependiendo el resultado de la sesión.

Afirma “El Bronco” que no hay prisa para definir el “tarifazo”

Continúan las contradicciones en el Gobierno estatal en torno al transporte urbano, específicamente en cuanto al plazo establecido para llegar a un acuerdo con los transportistas en el tema del “tarifazo”.

Ya que el gobernador, Jaime Rodríguez, salió a contradecir a su secretario general de Gobierno, Manuel González, al señalar que no hay prisa para definir el tema, lo cual podría darse antes o después del periodo de Semana Santa.

Espero yo que la conclusión la tengamos en el momento que esté, no hay prisa, ni urgencia ni emergencia. La vamos a tener en el momento que sea, antes o después (del periodo vacacional de Semana Santa)”, declaró “El Bronco”.

Aunque también recalcó que no habría “tarifazo”, por lo que pidió tranquilidad a los usuarios de las rutas urbanas.

“Ustedes cómanse la capirotada con tranquilidad cabrones, para cuando tengamos (un acuerdo) se los vamos a decir”, agregó el gobernador.

El mandatario estatal minimizó el tema del aumento a las tarifas, ya que las negociaciones implican otros aspectos que se buscan modificar.

¿Y qué dijo previamente Manuel González?

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Manuel González, Secretario General de Gobierno

La “mano derecha” de “El Bronco”, Manuel González, es quien se está encargando de las negociaciones con los transportistas y antier señaló antes de “Semana Santa” tenían que llegar a una conclusión con los empresarios del transporte.

Además agregó que se tiene contemplada una reestructuración de las rutas, la reducción de 14 tarifas distintas a solo 3, exigir que todas las unidades tengan clima artificial y una antigüedad menor a 10 años.

Pero tal parece que entre González y Jaime Rodríguez no hay un acuerdo al respecto, luego de lo declarado por el gobernador.

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La crisis del transporte público en Monterrey

Son tiempos difíciles los que se viven en Monterrey: contaminación, inseguridad, alza de impuestos y a esto se suma la crisis de transporte que se vive en el estado.

Los habitantes de la zona metropolitana de Monterrey viven un verdadero viacrusis día a día gracias a un transporte público inseguro, ineficiente y caro.

Y no se ve para cuándo vaya a solucionarse.

Rutas urbanas

El gobierno del estado sigue sin dar certeza sobre el inminente tarifazo, aunque el primer intento de “golpe” ya llegó con el anuncio de los transportistas de la eliminación del descuento en el transbordo.

Aunque el Gobierno estatal señaló que esto no ocurrirá, los transportistas afirmaron que a partir del viernes 15 eliminarán ese descuento.

Por otro lado, siguen presentándose situaciones de accidentes en los que están involucradas las rutas urbanas, poniendo en riesgo a una gran cantidad de personas.

Metrorrey

Por otro lado el sistema Metrorrey está viviendo sus peores momentos, gracias a la falta de mantenimiento y seguridad, volviéndose insuficiente y de poca calidad.

Apenas ayer se volvió a presentar una falla en la Línea 1, provocando que cientos de usuarios se hayan quedado varados en medio de 2 estaciones.

En tanto, la Línea 3 continúa abandonada y sin recursos para echarla a andar.

Ecovía

Asimismo, la ecovía es prácticamente un sistema fallido. A 5 años de su surgimiento acumula una gran cantidad de quejas por mal servicio y accidentes.

Aunque el Gobierno del Estado señaló que buscarán invertir en este medio de transporte, lo cierto es que aún no hay certeza al respecto.

“Cibertaxis”

También están los conflictos de los cibertaxis, operados tanto conductores de Uber y Didi, quienes acusan persecuciones por parte de bases de taxis, policías y la Agencia Estatal del Transporte (AET), aunque hay que reconocer que siguen operando sin estar regulados.

La AET se defiende, afirmando que los conductores de los cibertaxis “hacen base” sin estar autorizados a ello, además reclaman que UBER no ha mostrado voluntad ni interés por acercarse para ser regulados.

Taxis

Y por último, los taxis. Muchos están operando sin el permiso respectivo, además de que se siguen presentando reportes en contra de taxistas por casos de robo con violencia, acoso sexual y falta de precaución al conducir.

El papel de Jorge Longoria y la crisis del transporte urbano en Monterrey

Mientras se recrudece la crisis en el transporte urbano de Monterrey, Jorge Longoria, titular de la AET, sigue ocupando el cargo sin dar resultados puntuales.

Parece que goza de completa inmunidad, ya que a pesar de su poca efectividad, su defensa al tarifazo y declaraciones desafortunadas se mantiene dentro del gabinete estatal, mientras los regios sufren día a día por su falta de acciones efectivas.