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Siete horas duró el paro de labores realizado por un grupo transportista de Nuevo León, el cual provocó caos y que miles de personas se quedarán varadas en distintos puntos de la Zona Metropolitana de Monterrey.
Las zonas poniente y norte de la ciudad fueron las más afectadas, específicamente a los usuarios de municipios de García, Santa Catarina, El Carmen, Escobedo y Norte de Monterrey, por el paro de las rutas 55, 96, 155, 226 y 356, pertenecientes al Grupo Lobo Genius.
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Abelardo Martínez, empresario transportista y uno de los líderes del gremio en Nuevo león, señaló que el paro se debió a que una unidad de la ruta 96 fue detenida y sacada de circulación por elementos del Instituto de Movilidad y Accesibilidad, supuestamente por carecer de concesión, aunque en esa situación se encuentran todas las rutas de la ciudad, ya que la autoridad estatal no las ha actualizado.
“El asunto es que detienen una unidad y la infraccionan. Se la llevan con grúa porque argumentan que no tiene concesión y que se iban a llevar todas, eso pone una alarma de sobremanera en el transportista y prefiere guardar las unidades a que se las secuestren, y hace un llamado al grupo de la asociación, plantea la problemática y nos llamó poderosamente la atención porque todos estamos en la misma situación… no hay permisos, no hay concesiones y cualquiera de nosotros puede ser objeto de un secuestro de unidades”, explicó Martínez.
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Ante esto, patrullas policiacas de los municipios afectados, así como unidades de la ruta Exprés del Gobierno del Estado, apoyaron a los ciudadanos varados acercándolos a sus hogares.
Tras un dialogo entre transportistas y autoridades estatales, el paro fue levantado después de las 20:00 horas aunque el caos se prolongó varias horas más.
Cabe señalar que los transportistas volvieron a exigir el alza a las tarifas del transporte.
Tras varios meses de controversias, el Gobierno del Estado de Nuevo León firmó ayer la Ley de Movilidad Sostenible y Accesibilidad, normativa que se supone traerá varios beneficios en la materia, incluyendo el freno al “tarifazo”.
Esta Ley será publicada hoy en el Periódico Oficial del Estado y con su publicación se echarían abajo las determinaciones del Consejo Estatal del Transporte, incluyendo la del virtual aumento a las tarifas.
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En esta normativa se incluyen varios puntos importantes, uno de ellos es la desaparición de la Agencia Estatal del Transporte (AET) para dar paso al Instituto de Movilidad y Accesibilidad.
En este instituto habrá representación de los transportistas, usuarios, legisladores locales, centrales obreras, cámaras patronales y colegios de arquitectos e ingenieros.
Asimismo se contempla la participación del Instituto Estatal de la Mujer para la creación, desarrollo y aplicación de protocolos tendientes a combatir el acoso en el transporte público.
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Por otro lado se establecen mecanismos más estrictos para la supervisión de la operación de las rutas del transporte público, taxis y cibertaxis, a fin de verificar que se apeguen a los principios de calidad, seguridad y eficiencia.
También se establecen las bases para un sistema de rendición de cuentas para todos los que gocen de una concesión de transporte público.
Una complicada navidad podríamos pasar en la Zona Metropolitana de Monterrey, ya que transportistas amagaron con hacer un paro de labores desde el 25 de diciembre y días siguientes.
Fue el empresario Abelardo Martínez quien externó esta situación, argumentando que ante la falta de aumento a las tarifas y debido a que en estos días baja la cantidad de pasaje analizan la posibilidad de suspender el servicio.
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“La pauta la van a dar los días de asueto que inician a partir del 25 de diciembre, donde por razones obvias (vacacionales) se nos baja considerablemente el pasaje. Va a haber mucha gente (transportistas) que no va a poder echar a andar el servicio a partir de la semana que entra, muchos de ellos ya no van a operar ni fin de semana ni entre semana”, declaró el dueño del grupo transportista Martínez García.
Martínez fue más allá y explicó que la posibilidad del paro de labores no acaba de surgir, sino que se le hizo saber al Consejo Estatal del Transporte durante la sesión efectuada la semana pasada, en la cual no se aprobó el llamado “tarifazo”.
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Asimismo, rechazó la propuesta del gobernador Jaime Rodríguez se usar una partida estatal de 180 millones de pesos para apoyar a los empresarios con la reparación de unidades de transporte en mal estado, señalando que esa cifra es insuficiente y que además es dinero que corresponde a otro rubro, por lo que ven esa iniciativa como una forma de seguir sin dar respuesta a las problemáticas del transporte.
Cabe señalar que no se especificó cuáles rutas ni la cantidad de unidades que pararían actividades.
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Esta mañana se definirá por fin si se aplica o no el llamado “tarifazo” en Nuevo León.
La sesión del Consejo Estatal del Transporte en la que se llevará a cabo la votación será a las 11:00 horas en la Torre Administrativa.
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En dicha votación participarán los alcaldes de la Zona Metropolitana de Monterrey, representantes de las cámaras empresariales, centrales obreras, del Congreso local y ONG’s.
La propuesta que será sometida a votación es un aumento del 16.7 por ciento, la cual ya fue preaprobada por la Comisión de Costos.
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Cabe señalar que el gobernador indicó que la sesión sería privada y que no se permitirá a los asistentes que la transmitan en vivo a través de alguna red social, aunque por su parte Noé Chávez Montemayor, titular de la Agencia Estatal del Transporte, aseguró que sí se podrá transmitir sin problema alguno.
Por otro lado, los representantes de la iniciativa privada ya adelantaron que asistirán a la sesión, pero que se abstendrán de votar, argumentando que no se ha hecho un estudio adecuado de la situación.
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Así, se espera que aproximadamente a mediodía ya se tenga certeza de la aplicación inminente del tarifazo.
El director de la Agencia Estatal del Transporte (AET), Noé Chávez Montemayor, reiteró su posicionamiento a favor del “tarifazo”, asegurando que dicho aumento al costo del pasaje de rutas urbanas traería beneficios.
“Creo que un aumento a la tarifa con base a la inflación es algo que beneficiaría, no de manera puntual ni total, pero sí nos daría tiempo para que sacáramos adelante la reestructura de las rutas”, declaró el funcionario estatal.
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Cabe señalar que mañana se realizará una sesión del Consejo Estatal del Transporte en la que se someterá a votación el alza a las tarifas, el cual podría llevar las tarifas en efectivo de los 12 a los 15 pesos.
En este sentido, aunque Chávez Montemayor considera que el aumento a las tarifas es necesario, no quiso decir si mañana votará a favor o en contra en dicha sesión.
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Aunque algunos miembros del Consejo se mostraron a favor de la opción de que la sesión de votación sea pública y abierta, es decir, que pueda ser transmitida a través de plataformas y medios de comunicación y que se sepa por qué opción votó cada miembro, el gobernador Jaime Rodríguez recalcó que la sesión será a puerta cerrada.
“Es una sesión de trabajo, no es un circo ni una película que todos tengan que estar viendo. Tenemos que entender que la gente puede discutir en una sesión, y no es una telenovela”, expresó al respecto “El Bronco”.
El aumento a las tarifas del transporte urbano está por ser sometido a votación del Consejo Estatal del Transporte y los transportistas ya volvieron a exigir que se aplique a la brevedad el “tarifazo” y que éste sea más alto de lo que está propuesto.
A través de un comunicado, los empresarios indicaron que viven momentos críticos ante la falta de aumento, provocada por la falta de liderazgo del Gobierno estatal y exigieron que este incremento no sea del 16 por ciento como se tiene contemplado, sino que suba al 47 por ciento.
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“La realidad es que este porcentaje, contrario a los 47% que arroja la fórmula por Ley, ayudará marginalmente a la reparación de las unidades detenidas, sin embargo, no permitirá la renovación del parque vehicular que tiene más de 10 años circulando”, se lee en el documento.
Asimismo recalcaron que actualmente se tiene un déficit de 777 camiones, cantidad de unidades que no podrá reponerse ante la falta de capital.
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“Jaime Rodríguez Calderón, ha hecho caso omiso a las peticiones y recomendaciones de las diferentes instituciones públicas y privadas así como de consejeros de su propio gabinete ante este fehaciente y legitimo problema”, reclamaron los empresarios.
Por el momento no han informado si emprenderán alguna acción legal o movilizaciones en caso de que el “tarifazo” no sea aprobado.
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El “tarifazo” está a nada de convertirse en realidad, luego de que este viernes la Comisión de Costos y Productividad del Consejo Estatal de Transporte y Vialidad aprobó ir por un aumento a las tarifas, el cual será sometido a votación del consejo en días próximos.
De concretarse, las tarifas de transporte urbano en la Zona Metropolitana de Monterrey llegarían hasta los 15 pesos, lo cual nos colocaría con la segunda tarifa más cara del país.
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Y es que en primer lugar nacional se encuentra Tijuana, ciudad en la que el costo máximo del transporte urbano alcanza los 15.50 pesos, mientras que en Los Cabos el transporte público alcanza los 12.50 pesos.
Hay que recalcar que aunado al aumento ya considerado por la Comisión, los transportistas buscan aparte un aumento sostenido de 10 centavos mensuales por los próximos 3 años, lo que nos llevaría a tener, y por mucho, la tarifa más cara del transporte público del país.
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Ante esto solo resta esperar a que se dé la sesión de Consejo y se determine si aplica o no el aumento; en caso de que se apruebe, el gobernador Jaime Rodríguez puede vetar la decisión y echar abajo el virtual aumento a las tarifas.